西安超級(jí)智能黑燈工廠的規(guī)劃建設(shè)中,吉利汽車(chē)重點(diǎn)從物流流程優(yōu)化、智能物流設(shè)備選型、物流信息整合、生產(chǎn)協(xié)同和可持續(xù)發(fā)展等方面做出考量,通過(guò)采用先進(jìn)的核心軟件系統(tǒng)和硬件裝備打造了涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)管理、生產(chǎn)線物料配送、到自動(dòng)化產(chǎn)線的整廠智能物流系統(tǒng),為工廠高效運(yùn)營(yíng)提供了有力支撐。
本文作者:《物流技術(shù)與應(yīng)用》記者王玉、江宏。內(nèi)容為對(duì)西安吉利汽車(chē)有限公司物流部部長(zhǎng)賈興澤的專(zhuān)訪。由「物流技術(shù)與應(yīng)用」原創(chuàng)首發(fā),智能制造IM經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
安超級(jí)智能黑燈工廠的物流系統(tǒng)建設(shè)——訪西安吉利汽車(chē)有限公司物流部部長(zhǎng)賈興澤。
近日,西安吉利汽車(chē)有限公司物流部部長(zhǎng)賈興澤接受了《物流技術(shù)與應(yīng)用》記者專(zhuān)訪,他表示:目前吉利集團(tuán)正在以“智能吉利2025”為指導(dǎo),通過(guò)實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)制造”的戰(zhàn)略,全面推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型。物流系統(tǒng)是西安吉利汽車(chē)的重要組成部分,吉利汽車(chē)在基地規(guī)劃建設(shè)中重點(diǎn)考慮了物流系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化,以確保原材料、零部件的及時(shí)供應(yīng)和成品車(chē)的高效輸出。
INTERVIEW
記者:首先請(qǐng)您介紹一下西安吉利汽車(chē)的相關(guān)情況。
賈興澤:西安吉利汽車(chē)有限公司成立于2017年8月5日,是浙江吉利控股集團(tuán)投資興建的整車(chē)生產(chǎn)基地,位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)涇渭新城,依托吉利汽車(chē)最先進(jìn)的CMA、SEA平臺(tái)和最先進(jìn)的工藝水平,建成集數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、柔性化為一體的生產(chǎn)基地,打造極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的全新產(chǎn)品。同時(shí),通過(guò)在互聯(lián)網(wǎng)+、碳中和、智能制造方面的超前布局,西安吉利獲得“國(guó)家級(jí)零碳工廠”“國(guó)家級(jí)綠色工廠”“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”等多項(xiàng)殊榮,是業(yè)內(nèi)知名的超級(jí)智能黑燈工廠。
吉利汽車(chē)西安制造基地外景
西安吉利汽車(chē)獲得“國(guó)家級(jí)零碳工廠”“國(guó)家級(jí)綠色工廠”“國(guó)家級(jí)高新技術(shù) 企業(yè)”等多項(xiàng)殊榮
記者:在西安吉利汽車(chē)的規(guī)劃建設(shè)中,如何看待物流系統(tǒng)的地位與價(jià)值?
賈興澤:物流系統(tǒng)是西安吉利汽車(chē)的重要組成部分,是連接供應(yīng)商和生產(chǎn)線的重要環(huán)節(jié),也是保證生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在西安吉利汽車(chē)的規(guī)劃建設(shè)中,我們重點(diǎn)考慮了物流系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化,以確保原材料、零部件的及時(shí)供應(yīng)和成品的高效輸出。
在我們看來(lái),物流系統(tǒng)的價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.保障生產(chǎn)。物流系統(tǒng)能夠確保汽車(chē)主機(jī)廠生產(chǎn)所需原材料、零部件等的及時(shí)供應(yīng),以及生產(chǎn)過(guò)程中中間品和成品的順暢流動(dòng),從而保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。
2.提高效率。物流系統(tǒng)可以通過(guò)優(yōu)化物料運(yùn)輸和流動(dòng),減少庫(kù)存和運(yùn)輸成本,提高生產(chǎn)效率。同時(shí),通過(guò)自動(dòng)化、智能化的物流系統(tǒng),可以減少人工操作環(huán)節(jié),降低勞動(dòng)成本,提高生產(chǎn)效率。
3.保證質(zhì)量。物流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)原材料、零部件、半成品和成品的全程質(zhì)量跟蹤和管理,確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和可靠性。
4.降低成本。物流系統(tǒng)可以通過(guò)采購(gòu)策略的優(yōu)化,降低采購(gòu)成本。同時(shí),通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃的精確控制和生產(chǎn)資源的合理配置,可以降低生產(chǎn)成本,提高企業(yè)效益。
5.協(xié)同生產(chǎn)。物流系統(tǒng)可以與生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)執(zhí)行和生產(chǎn)控制等環(huán)節(jié)緊密協(xié)同,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置和高效利用,提高生產(chǎn)效率和效益。
我們認(rèn)為,智能物流系統(tǒng)在智能工廠中具有重要的地位和價(jià)值,能夠保障生產(chǎn)、提高效率、保證質(zhì)量、降低成本和協(xié)同生產(chǎn),為整個(gè)智能工廠的可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
記者:作為吉利汽車(chē)全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車(chē)系的超級(jí)智能黑燈工廠,西安吉利汽車(chē)在物流體系規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中重點(diǎn)把握了哪些關(guān)鍵點(diǎn)?
賈興澤:為了實(shí)現(xiàn)高效、協(xié)同、精確和可持續(xù)的物流運(yùn)作,提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本,并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,西安吉利汽車(chē)在智能物流體系規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中,主要把握了物流流程的優(yōu)化、智能物流設(shè)備的選擇、物流信息的整合、生產(chǎn)協(xié)同和可持續(xù)發(fā)展等關(guān)鍵點(diǎn)。
廠內(nèi)無(wú)人牽引車(chē)
在物流流程的優(yōu)化方面,我們通過(guò)對(duì)物流流程進(jìn)行詳細(xì)分析,消除瓶頸和浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的高效性和協(xié)同性。具體包括優(yōu)化物料搬運(yùn)流程、改善庫(kù)存管理、提高物料搬運(yùn)效率等。
在物流設(shè)備的選擇方面,我們根據(jù)生產(chǎn)需求,選擇適合的物流設(shè)備,如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人駕駛牽引車(chē)、AGV小車(chē)等,以提高物流運(yùn)作的效率和準(zhǔn)確性。這些設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化、智能化的物料搬運(yùn)和存儲(chǔ),減少人工操作環(huán)節(jié),降低勞動(dòng)成本,提高生產(chǎn)效率。
在物流信息的整合方面,我們將物流信息與生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存管理、質(zhì)量檢測(cè)等系統(tǒng)進(jìn)行整合,實(shí)現(xiàn)信息的共享和協(xié)同,提高物流決策的準(zhǔn)確性和靈活性。例如,通過(guò)實(shí)時(shí)獲取庫(kù)存數(shù)據(jù),可以及時(shí)調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃,減少庫(kù)存積壓和浪費(fèi),提高生產(chǎn)效率。
在生產(chǎn)協(xié)同方面,我們實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)執(zhí)行和生產(chǎn)控制等環(huán)節(jié)的緊密協(xié)同,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置和高效利用。通過(guò)實(shí)時(shí)反饋物流信息和生產(chǎn)信息,可以及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,優(yōu)化生產(chǎn)資源的利用,降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效益。
此外,我們?cè)谖锪黧w系規(guī)劃建設(shè)中注重可持續(xù)發(fā)展,采用了節(jié)能環(huán)保的物流設(shè)備和方案,如能源管理系統(tǒng)、綠色物流技術(shù)等,降低了能源消耗和環(huán)境污染,提高了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。
RDC庫(kù) 密集存儲(chǔ)與“貨到人”高效揀選合二為一
記者:請(qǐng)您具體介紹下西安吉利汽車(chē)的智能物流體系,其先進(jìn)性主要體現(xiàn)在哪些方面?
賈興澤:整體來(lái)說(shuō),西安吉利汽車(chē)的智能物流體系建設(shè),包括倉(cāng)儲(chǔ)管理、生產(chǎn)線物料配送、自動(dòng)化生產(chǎn),以及信息系統(tǒng)整合四個(gè)層面。
一是倉(cāng)儲(chǔ)管理。采用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),對(duì)不同車(chē)間的零部件進(jìn)行集中管理。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)更新庫(kù)存信息,并實(shí)現(xiàn)共享,使相關(guān)部門(mén)能夠及時(shí)了解庫(kù)存情況。同時(shí),基地還采用了自動(dòng)化設(shè)備,如自動(dòng)化立體庫(kù)、AGV等,實(shí)現(xiàn)零部件的快速搬運(yùn)和精準(zhǔn)定位,提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率和精度。
二是生產(chǎn)線物料配送?;匾肓酥悄芘渌虯GV和自動(dòng)化輸送鏈等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)零部件從倉(cāng)儲(chǔ)到生產(chǎn)線的精準(zhǔn)配送。這些設(shè)備能夠降低人工配送的成本和錯(cuò)誤率,提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制。配送車(chē)通過(guò)自動(dòng)化導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)輸,能夠確保零部件在運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
三是自動(dòng)化生產(chǎn)線?;匾氪罅孔詣?dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備,如機(jī)器人、自動(dòng)化夾具等,實(shí)現(xiàn)了車(chē)身焊接、涂裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自動(dòng)化制造。這些設(shè)備能夠提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,降低人工操作的風(fēng)險(xiǎn)和成本。自動(dòng)化生產(chǎn)線還包括自動(dòng)化傳輸設(shè)備等,能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化和高效化。
四是信息系統(tǒng)整合?;夭捎昧硕鄠€(gè)核心軟件系統(tǒng)和硬件裝備,如制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、物流執(zhí)行系統(tǒng)(GLES)、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP)等。這些系統(tǒng)通過(guò)集成的方式實(shí)現(xiàn)了信息的互通和共享,提高了生產(chǎn)協(xié)同效率。例如,MES系統(tǒng)能夠連接計(jì)劃層與底層控制層,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃的優(yōu)化、監(jiān)控和調(diào)整等功能;GLES系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)物流執(zhí)行和管理;ERP系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)資源計(jì)劃和管理的全過(guò)程。這些系統(tǒng)協(xié)同工作,能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全面數(shù)字化和智能化。
智能物流體系的先進(jìn)性,主要可以歸納為三個(gè)方面:
第一,自動(dòng)化和智能化,采用自動(dòng)化和智能化的物流系統(tǒng),如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)線自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等,這些系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)流程的自動(dòng)化和優(yōu)化,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
第二,信息化和數(shù)字化,采用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、物流控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的信息化和數(shù)字化,這些系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和傳輸,為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù),并為生產(chǎn)計(jì)劃的優(yōu)化和調(diào)整提供了依據(jù)。
第三,較高的靈活性和適應(yīng)性,能夠適應(yīng)不同的生產(chǎn)需求和變化,例如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)能夠?qū)崿F(xiàn)零部件的快速搬運(yùn)和精準(zhǔn)定位,提高了生產(chǎn)效率;物流控制系統(tǒng)能夠協(xié)調(diào)各個(gè)車(chē)間的物流運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化和優(yōu)化。
記者:在西安吉利汽車(chē)的智能物流系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)中,曾經(jīng)面臨哪些難點(diǎn)?是如何解決的?
賈興澤:汽車(chē)智能工廠的智能物流系統(tǒng)建設(shè),并沒(méi)有很多成熟、成功的案例可以參考借鑒,我們?cè)谖靼布?chē)的智能物流規(guī)劃建設(shè)中,也曾面臨技術(shù)、建設(shè)、管理等方面的諸多挑戰(zhàn)。
例如,吉利西安智能工廠采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,包括自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等,這些技術(shù)和設(shè)備需要較高的技術(shù)水平和資金投入,技術(shù)難度較大;整個(gè)工廠建設(shè)需要較大的投資和時(shí)間,需要進(jìn)行全面的規(guī)劃和設(shè)計(jì),建設(shè)過(guò)程中需要協(xié)調(diào)多個(gè)部門(mén)和供應(yīng)商,建設(shè)難度較大;整個(gè)工廠需要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全面數(shù)字化和智能化,需要建立完善的信息管理系統(tǒng),同時(shí)需要培訓(xùn)相關(guān)人員掌握先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備操作技能,管理難度較大。
為了應(yīng)對(duì)以上難點(diǎn),我們主要采取了以下措施:
1.引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備?;夭捎昧讼冗M(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,包括自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等。同時(shí),引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
2.全面規(guī)劃和設(shè)計(jì)。基地進(jìn)行了全面規(guī)劃和設(shè)計(jì),對(duì)各個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)流程進(jìn)行詳細(xì)的分析和優(yōu)化。同時(shí),對(duì)設(shè)備和人員進(jìn)行合理的配置和管理,確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。
3.加強(qiáng)培訓(xùn)和管理。基地對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行全面培訓(xùn),包括生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備操作技能、信息系統(tǒng)管理等方面。同時(shí),建立完善的管理制度,確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行和設(shè)備的有效維護(hù)。
記者:在您看來(lái),智能物流體系給西安吉利汽車(chē)帶來(lái)了怎樣的價(jià)值?在工廠智能物流升級(jí)方面,未來(lái)還有哪些規(guī)劃?
賈興澤:智能物流體系的建設(shè)和高效運(yùn)營(yíng),提高了基地的整體生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,降低了庫(kù)存成本和物流風(fēng)險(xiǎn),優(yōu)化了生產(chǎn)計(jì)劃和物流管理,提高了供應(yīng)鏈協(xié)同和客戶(hù)滿意度。
例如,通過(guò)智能化的物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程的自動(dòng)化和優(yōu)化,減少了人工干預(yù)和操作錯(cuò)誤,提高了生產(chǎn)效率;通過(guò)引入智能AGV、立體化存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人牽引車(chē)等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了零部件從倉(cāng)儲(chǔ)到生產(chǎn)線的精準(zhǔn)配送,減少了人工配送的成本和錯(cuò)誤率,降低了生產(chǎn)成本;通過(guò)引入多個(gè)核心軟件系統(tǒng)和硬件裝備,如MES系統(tǒng)、GLES系統(tǒng)、SAP系統(tǒng)等,并通過(guò)集成的方式實(shí)現(xiàn)了信息的互通和共享,提高了生產(chǎn)協(xié)同效率。
吉利星越L
吉利集團(tuán)是一個(gè)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向,致力于創(chuàng)新和智能化轉(zhuǎn)型的汽車(chē)制造企業(yè)。我們的目標(biāo)是成為科技引領(lǐng)型的全球汽車(chē)企業(yè),為全球消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。如今,智能物流體系建設(shè)已成為汽車(chē)制造企業(yè)提升生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段。西安吉利汽車(chē)將持續(xù)探索智能物流系統(tǒng)升級(jí),為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力保障,具體方向包括:
1.持續(xù)升級(jí)自動(dòng)化物流設(shè)備。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,將持續(xù)引入更加先進(jìn)、智能的自動(dòng)化物流設(shè)備,如更高速度的AGV小車(chē)、更靈活的機(jī)器人等,以提高物流運(yùn)作的效率和精度。
2.深化物流信息整合。將進(jìn)一步深化物流信息與生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存管理、質(zhì)量檢測(cè)等系統(tǒng)的整合,實(shí)現(xiàn)信息的共享和協(xié)同,提高物流決策的準(zhǔn)確性和靈活性。例如,通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,可以預(yù)測(cè)物料需求,提前進(jìn)行采購(gòu)和庫(kù)存規(guī)劃,減少庫(kù)存積壓和浪費(fèi)。
3.推進(jìn)智能化物流管理。將進(jìn)一步推進(jìn)智能化物流管理,通過(guò)人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的自動(dòng)化、智能化,提高物流決策的效率和精度。例如,通過(guò)智能算法,可以自動(dòng)規(guī)劃物料搬運(yùn)路徑,優(yōu)化物流效率。
4.強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同。將進(jìn)一步強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同,與供應(yīng)商、物流服務(wù)商等建立更加緊密的合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè),提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和靈活性。
5.探索綠色物流。將進(jìn)一步探索綠色物流,采用節(jié)能環(huán)保的物流設(shè)備和方案,降低能源消耗和環(huán)境污染,提高企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。例如,通過(guò)能源管理系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)監(jiān)控能耗情況,優(yōu)化能源使用效率。